Word nu Vage Kennis voor onbeperkte toegang. Of registreer je als gast. Log hier in als je al Vage Kennis bent.
Anne Coatesy / Shutterstock
ProRail graaft ondergronds treinnetwerk onder dassenburchten
Uw reactie telt. Juist nu.
Hysterische Harry Styles-fans staan op station nog steeds te janken
Spectaculaire nieuwe conducteur gepresenteerd door NS
Minder mensen openbaar vervoer: NS zet reizigersgeluiden in om de treinervaring te behouden
Wat de heren bedoelen is een ondergrondse vacuümbuis met supersonische wagentjes, waarmee men vanuit Delfzijl in nog geen tien minuten in Frascatie (in de buurt van Rome) bent.
Maarrr dat kost alleen al dertig jaar om de benodigde vergunningen te verkrijgen o.a. door geruzie tussen de partijen van het EU-parlement
Daarna moet er nog vijftig jaar worden geboord, gegraven, buizen gefabriceerd en gelegd. En, als laatste drempel maar niet de minste, moet een speciale internationale OV-kaart worden ontworpen.
Wij van bouwbedrijf Das bv hebben veel ervaring met het graven en aanleggen van tunnelsystemen …
Alle treinen metro!
En auto’s ook!