NS zet huskies in

Opa Paulus, die Stroh rum, daar maakten wij het kampvuur mee aan: wij dachten toen niet dat het om te drinken was. Hooguit om de solutie weer mee vloeibaar te maken.
In die tonnetjes hoort toch een goede cognac VSOP te zitten? Of hebben die monniken dat zelf weeral opgedronken?

DAT lijkt mij niet zo’n goed plan, Opa! Prins Bernhardhonden kwijlen dat het een lieve lust is en die kwijl vriest dan natuurlijk meteen met reizigers en al vast aan de wissels, die Prorails dan zojuist ontdooid had.
Neem die Stroh-80 maar -zoals te doen gebruikelijk- mee in je platvink.

Nou nee, waarom zoude ik bezwaar maken? Die beestjes zijn gemaakt voor hollen en trekken in sneeuwachtige omgevingen: ze komen nu eindelijk aan hun trekken zogezegd. Huskies hun sneeuw ontzeggen; dat is je reinste dierenkwellerij.

De Partij van de Dieren zou dan ook beter moeten weten en in dat soort gebieden inzet en escorte van de caviabrigadiers moeten afdwingen, voorzien van een meute Böllenbeiszers. Dan bekeert men zich in die streken wel weer tot varkenslapjes en zure zult.

Ach, uierboord. Ik moet bekennen dat dat gerecht nog nooit bij ons de tafel heeft gehaald. Mijn enige bekendheid net uierboord ligt in een afgeleide: de frikandel.

Hoewel het toch ietwat bevreemdend is dit gerecht te serveren in een Rotterdamse Brasserie dewelke voornamelijk om visgerechten draait.

Mede een reden geweest om te mijden, maar ik ben wel eens in de buurt, bezigheden hebbende, en heb hele aardige, smeuige, om niet te zeggen hilarische verhalen gehoord over de zelfbenoemde Rotterdamse chique die zich daar komt spijzigen en laven, en vooral: om gezien te worden.

Maar ik geloof niet dat zij Huskies op het menu hebben.

Beste Jeettje,

Vlakbij de familiemanege aan de Repelweg in Vught is een trein stil komen te staan door het breken van de koperen bovenleiding. (Wij denken echter aan koperdieven uit Rotjeknor.)

Uit goede wil heeft de familie Paulussen tussen ‘s-Hertogenbosch en Boxtel haar paarden ingezet voor de evacuatie van de gestrande passagiers.

ps
Brabant heeft veel stranden. Ook Vught heeft enkele zandverstuivingen, maar het echte werk ligt wat noordelijker, de Loonse en Drunense duinen.

Loon op Zand alsmede de Drunense Duinen zijn ons bekend. Beide worden door ons gewaardeerd voor wat zij waard zijn.
UUw aanname dat hier koperdieven uit De Maasstad debet zijn aan het ongelukkig breken dan wel ontbreken der bovenleiding berust op een Miss Vatting uwerzijds. Te Rotterdam mogen wij weliswaar geen Loon op Zand hebben en krijgen wij slechts mondjesmaat Loon naar Werken, onze arbeid is doorgaans zodanig noest, dat tijd, energie noch behoefte overblijft ons te verlagen tot het stelen van bovenleiding. (Wij staan daar boven)
Ik kan u slechts raden uw zoektocht naar de Leden van Roeivereniging Bergweg zo’n tachtig kilometer verder naar het noorden te verleggen. In dat vermaledijde 020 is men gewoon vooral gestolen brood te eten. Het dient beter bekend te zijn dat men in dat oord bereid is werkelijk alles te doen om te voorkomen dat men zou moeten werken, anders dan tegenwerken.

Lieve Joke, je onderschat die handige huskies! Hoezeer ik honden van om het even welk merk ook verafschuw, huskies blijken zeer bekwaam in het volgen van sneeuwsporen. Aldus doceerde prof. dr Bert Bokhoven in zijn tijd als hoogleraar aan de Katholieke Universiteit Sas van Gent. (KUS)

Frapant! Honden zijn slechts acceptabel indien de onderkaak verwijderd is. Kabouters zijn de oorzaak van exact 136%van Het Wereldleed en dienen derhalve met grote inzet bestreden te worden!
De netto-uitkomst is dat beide onder het kopje ‘uit te roeien ongedierte’ gerangschikt dienen te worden.

Sta je nu het Postbus 51 pakket aan ons te verkopen?

Heer Showfør, u preekt ook voor eigen parochie?

U noemt uzelf buschauffeur, u kletst uw mensen de bus in? Ik snap wat vernoemde Gus spreekwoordelijk bedoelt.

Ik beken, de naam is enigszins verbasterd. Ik was inderdaad de kei op het Freeze festival 2011. Niet verder vertellen, hoor!

Boer Cees: ik neem aan dat sommige dingen door de organisatie toch wel zijn geregeld, zoals de trein, de husky en de plaszak.
Als ik dat allemaal ook nog mee moet nemen kan ik net zo goed zelf vervoer regelen en een maatschappij oprichten.

Wat u zegt, Heer Bøs, de sneeuw trekt verder, maar Hoogeveen blijft, zoals ook Kootjebroek, maar dat terzijde.
Zette de NS maar Huskies in: de vertraging zou nog te behappen zijn!

Recent nog op een of ander panel aangegeven dat met dit soort weer men geen kortere en uitvallende treintjes moet inzetten, maar juist langere. En dat met dit weer de sneltreindienst moet worden opgeheven, niet de stoptreindienst. Nu rijden lange intercity’s overvol naar plekken waar reizigers niet moeten zijn en lijkt dat heel wat, maar als je als reiziger 20 of 30 kilometer terug moet reizen omdat men onderweg niet wilde stoppen, heeft men daar niet veel aan.

Waarom geef ik zulks advies toch? Omdat ik als spoorwegenthousiast nog oude tabellen heb, handgeschreven door knappe wiskundige koppen, al ploeterend met rekenliniaal het spoorboekje samenstellend. Zonder gedegen opleiding mocht niemand met zijn fikken daaraan komen.

Heden ten dage lijkt het wel of een VMBO-er een computerspelletje zit te spelen en de weg is kwijtgeraakt in de walk-through.
Onder ir. Den Hollander zou dit niet gebeuren: die man had nog verstand van treinen, bouwde ze zelf als het moest. De heer president-commissaris heden, weliswaar ook ir, heeft iets met marketing en communicatie. En dat loopt ook al niet goed: fatale combinatie, brom ik u. Zeker vroeger noot met treintjes gespeeld?

Weliswaar heb ik dhr. Elker’s scherpzinnige analyses hoog staan, het gaat hier om visie.

Sinds de NS Reisplanner op diskette terecht kwam is niet meer hoogstaande de grafische vormgeving van het spoorboekje geëvenaard. Dat acht ik als alarmerend signaal voor het loslaten van het originele ambacht: het rijden van treinen en het publiceren van tijden.

Dat waren nog eens tijden.