Er gaan steeds meer stemmen op om Canada onderdeel te laten worden van de Europese Unie. Hoewel het onwaarschijnlijk lijkt, blijkt uit recente peilingen dat 44 procent van de inwoners van de Canadezen vindt dat het land een EU-lidmaatschap zou moeten krijgen. De grote vraag die rijst: komt er dan ook eindelijk de langverwachte, directe treinverbinding tussen Canada en Europa? Als het aan premier Mark Carney ligt wel. Hij presenteert zijn plan voor een nieuwe hogesnelheidstrein.
‘Mensen vragen zich al jaren af: waarom zijn Europa en Canada zo slecht met elkaar verbonden per trein? We hebben het vrijehandelsverdrag CETA al, dus we zijn al praktisch deel van de EU. Met de Intercontinentalcity zijn Canadese reizigers in één vijftig uur durende handomdraai in Europa’, zegt Carney.
De Eurostar van Parijs naar Vancouver moet twee keer per dag gaan rijden. ‘Reizigers zijn een kleine 8.000 kilometer onderweg. Maar er is wel een restaurantcoupé waar je een kleine snack of iets te drinken kan kopen.’ Twintig uur van de reis gaat over de bodem van de Atlantische Oceaan. ‘Een brug werd namelijk te duur. Maar daardoor is het ook een hele mooie rit voor liefhebbers van donkere tunnels.’
Ook vanuit Brussel klinken positieve geluiden. ‘We hebben het hier over een ongekend infrastructuurproject, met dieptes tot 4000 meter’, zegt Ursula von der Leyen, voorzitter van de Europese Commissie. ‘De tunnel door Het Kanaal is een tuinslang vergeleken met de buis die we over de oceaanbodem van Canada naar Frankrijk gaan leggen. Zodra we ergens een potje van 200 miljard euro vinden is dit onze eerste prioriteit.’
Noord of zuid Loch Piet?
Gewoon via de beringstraat. Ok je moet duizenden kilometers rail bouwen, maar China heeft al een voorstel liggen. En bij lage Mierde rechtsaf, dan kom je er wel.
En een stop op Loch Piet, Scottland!!!